كيف حولت حبي للدراجات لبزنس بـ 45 مليون ريال سنويًا للدراجات الكهربائية النقالة

بن سارازين، مؤسس ورئيس مجلس إدارة Yuba Group، مصمم ومنتج وموزع دراجات نقل (دراجات تنقل أشياء، ركاب، معدات رياضية، أدوات، أو حتى حيوانات أليفة)

قدمنا ما نسميه دراجات نقل طويلة مثل Yuba Mundo و Spicy Curry و Boda Boda. بدأت Yuba كمشروع تخزين قبل 15 سنة، وبجانب وصولها لتصبح شركة بقيمة 56 مليون ريال، كانت أيضًا رائدة في إنشاء فئة جديدة كليًا في المجال

خلال الـ 15 سنة الماضية، وضعت Yuba أكثر من 50 ألف دراجة نقل على الطرق. هذا عدد كبير من العائلات السعيدة

نشأت وأنا أركب الدراجات في ستراسبورغ بفرنسا. من أول رحلة ركبت فيها دراجة، وقعت في حبها وفي كل شيء يمكن أن تحققه. مع السنين، خضت مغامرات كثيرة. سافرت في شرق إفريقيا وشفت تجار ينقلون بضاعتهم على عجلتين. وبقيت في أمريكا اللاتينية حيث الطرق الترابية والشاحنات المعطلة جعلت الدراجات أفضل وسيلة للتنقل

أحيانًا اللي شفته بالسفر كان يضايقني، مثل الهدر والضرر البيئي أو عدم المساواة الاجتماعية. وشفت إن الدراجات ممكن تساعد كثير من العائلات أو المشاريع الصغيرة اللي تسكن في مناطق بعيدة وتجعل حياتهم أسهل

في النهاية، كبرت تقريبًا وحولت شغفي بالدراجات وملاحظاتي عن العالم إلى مشروع Yuba Bicycles، سميته على اسم نهر في كاليفورنيا أحب أركب الكاياك فيه وأتواصل مع الطبيعة

في ذلك الوقت، كان عندي فلوس قليلة جدًا، وما عندي خبرة في صناعة الدراجات ولا في أي صناعة أساسًا. بس الشعور كان قوي، المشروع يجمع كل اهتماماتي وشغفي، شيء يساهم في منع التدهور البيئي، والطبيعة، والدراجات، والتغيير الاجتماعي

كنت عمري حوالي 25 سنة، وما عندي فلوس كثيرة، بس قررت أستثمر كل ريال وكل طاقة عندي. التحديات كانت قلة العلاقات في المجال، وقبل كل شيء، نقص رأس المال المالي

تصنيع الدراجات يتم عادة في مصانع تعاقدية في تايوان، وهي مصانع متخصصة في تجميع الدراجات. بس عشان تبدأ مشروعك، تحتاج تمول حاوية كاملة من الدراجات تتراوح بين 200 إلى 350 وحدة، وبتكلفة تتراوح بين 375 ألف و 1.3 مليون ريال

عشان أبدأ وما عندي فلوس، في معرض دراجات استهدفت مصنع اعتقدنا يقدر يصنع لنا الدراجات في أوروبا. صممنا اتفاق معهم ينص على إنهم يصنعوا الدراجات بدون دفع أي فلوس مقدما، ويستلموا فلوسهم بعد ما تُشحن الدراجات اللي بُيعت

الآن عندنا فريق من المهندسين والمصممين يشتغلون على منتجات جديدة. التصميم والنموذج الأولي يتم في مقرنا الرئيسي، أما الإنتاج فيتم غالبًا في آسيا. عملاؤنا يشملون عائلات شابة ورجال أعمال يستخدمون الدراجات (مثل عربة تاكو لكن على دراجة)، وسكان المدن اللي ما يبغون يمتلكون سيارة

بدأت Yuba بموقع بسيط صممتُه وبرمجتُه بنفسي وورقة بيع أساسية بصيغة PDF وقائمة بزبائن محتملين. أرسلت إيميلات لهؤلاء الزبائن وأعددت بيانات صحفية وزعتها على وسائل الإعلام المتخصصة. بهذه الطريقة بعنا أول دفعة من الدراجات وهي Mundo. بعدين بنينا موقع ووردبريس واستعنا بمستشارين لتعديل الشكل والوظائف

دراجات Yuba موجودة من أكثر من 15 سنة. نبيع منتجتنا دوليا للموزعين وسلاسل كبيرة مثل REI ومتاجر دراجات صغيرة، ونبيع 20% مباشر أونلاين للمستهلكين

من وقت ما بدأنا، لاحظت إن اللي يجذب الزبائن بشكل أكبر هو ببساطة موقع إلكتروني شغال بشكل ممتاز. صور حلوة، نصوص تسويقية قوية، وقصص داعمة توضح كيف الناس تستخدم منتجتنا

أيضا نستخدم تحسين محركات البحث، نختار كلمات وجمل يبحث عنها الناس في جوجل عشان يوصلوا لموقعنا. ولتحديد الكلمات المفتاحية، استخدمنا أدوات أونلاين مثل Google Ads لاختبار الكلمات والجمهور المستهدف

الفعاليات الواقعية مثل معارض الدراجات مهمة جدا لزبائننا. الفعاليات الشخصية اللي يقدر فيها الناس يشوفوا المنتج فعلاً هي نقطة أساسية عشان يفهموا ميزات ومواصفات المنتج

نعمل كثير دعاية صحفية. وسائل الإعلام المتخصصة بالدراجات تتلقى أخبارنا باستمرار. حتى وسائل الإعلام العامة تهتم بنا لأننا نقدم طريقة جديدة لاستخدام الدراجة وقصة نمط حياة (مجلات مثل Outside و People و Popular Mechanics مثلا)

البزنس مو هواية البزنس عشان تربح فلوس إذا ما كان عشان تربح فلوس ما راح ينجح إذا تبغى هواية امشي اركب قارب

البزنس مو هواية البزنس عشان تربح فلوس إذا ما كان عشان تربح فلوس ما راح ينجح إذا تبغى هواية امشي اركب قارب

ننفق على إعلانات جوجل المدفوعة مثل إعلانات الكلمات المفتاحية أو إعلانات التسوق

ما نبيعش على أمازون جربنا نبيع منتج واحد وبس ولقينا إن نظام البائع صعب الاستخدام وما رضينا بالهيمنة اللي يفرضونها عليك لازم تلعب بقوانينهم

فريقنا مكوّن من حوالي 12 شخص في الولايات المتحدة، ويشتغلون على المبيعات والعمليات وخدمة العملاء، ونستخدم مستودع طرف ثالث لتنفيذ طلباتنا

في المستقبل، راح نستمر في تطوير منتجتنا وإضافة ملحقات جديدة تلبي احتياجات العملاء المحددة مثل رفوف تثبيت الألواح أو التزلج

كما نحن نضيف باستمرار وكلاء وتجار جدد في الولايات المتحدة وأوروبا لتوسيع شبكتنا، ونستثمر أكثر في إعلانات الدفع بالنقرة والوصول الرقمي

أهم شيء تعلمته هو ضرورة الصبر والاستمرارية. مهما كان شكل النجاح بالنسبة لك، لازم ت始终坚持 وتكون منفتح على التطور والتغيير السريع في خططك

أيضًا من المهم خلق مساحة كافية في العقل بعيدًا عن المهام اليومية عشان تحافظ على وضوح تفكيرك

القدرة على التركيز في مهمة واحدة بدون تشتيت من الناس أو الجوال عنصر أساسي عشان تنجز المهام

أفضل قراراتي وأسوأ قراراتي في البزنس كانت مرتبطة بالناس. لازم تختار وتسثمر في الناس الصح، وهذا يصنع كل الفرق

كتاب Growing a Business من تأليف Paul Hawken

كتاب 7 Habits of Highly Successful People من تأليف Stephen Covey

بودكاست How I Built This مع Guy Raz

البيزنس مو هواية البيزنس عشان تربح فلوس. إذا ما كان عشان تربح فلوس ما راح ينجح. إذا تبغى هواية امشي اركب قارب

أقل شيء يساعدك وقت ما تبدأ بيزنس هو إن يكون معك فلوس كثيرة. الوضع إنك ما معك فلوس يخلي مؤسس الزيادة يبتكر حلول أكثر في التصنيع والتمويل وطريقة دفع الرواتب تستفيد من كل ريال. كسب الفلوس صعب فلو عندك كثير راح تنفقه بسرعة

بدأ بيزنس ما يعنيش تنفق فلوس. حافظ على بيزنسك خفيف قدر ما تقدر ولفترة أطول ما تقدر هذي وصفة النجاح المستمر

نبحث عن موظفين في خدمة العملاء والمبيعات والإداري في مكتبنا في جنوب كاليفورنيا