بنينا متجر دراجات كهربائية يحقق 112 الف ريال شهريا وسط نمو النقل المستدام

أنا Marina من أوكرانيا أصلا، وأنا شريكة مؤسسة في GIN e-bikes، شركة دراجات كهربائية ناجحة مقرها في بريطانيا. أنا مسؤولة التسويق والعلامة التجارية، مسؤولة عن تطوير وتنفيذ الاستراتيجيات لتسويق منتجتنا وتحسين صورة العلامة التجارية.

معي Rahul الشريك المؤسس الثاني وأصلا من الهند، يشرف على تطوير المنتجات والتكنولوجيا في GIN e-bikes. معرفته الواسعة وخبرته في هالمجالات كانت أساسية في نمو الشركة ونجاحها.

GIN X هو منتجنا الرئيسي. إنها دراجة كهربائية هجينة، فيها محرك Bafang بقوة 250 واط، ناقل سرعة Shimano، سرعة قصوى 25 ميل في الساعة، مدى 75 ميل فأكثر بشحنة واحدة، وفرامل Zoom هيدروليكية.

عملاؤنا يتكونون من أشخاص يستخدمون الدراجات يوميا في التنقل. بالإضافة لذلك، نخدم سواق توصيل الطعام اللي يحتاجون نقل موثوق وفعال للعمل.

بعد نخدم راكبي الطرق الوعرة اللي يبحثون عن دراجات كهربائية تقدر تتعامل مع التضاريس الصعبة وتوفر تجربة مشوقة.

وفي النهاية، نخدم عملاء يستخدمون الدراجات للترفيه، زي ركوب نهاية الأسبوع واستكشاف الطبيعة. مجموعتنا المتنوعة من الدراجات الكهربائية مصممة تحقق احتياجات كل فئة عملاء، فنضمن إننا نقدم الحل المناسب للجميع.

خلال شهور قليلة من الإطلاق، بعنا مئات الوحدات من دراجة GIN X بدون أي جهود تسويق مدفوعة. المبيعات اتحققت بالكامل من خلال الكلام الشفهي الإيجابي من العملاء الراضين، وعملاؤنا موزعين على بريطانيا والولايات المتحدة وأوروبا.

أنا و Rahul التقينا على منصة Y Combinator Startup School، اللي وصفوها بأنها نوع من "Tinder للمشاريع".

في الوقت هذاك، أنا كنت ساكنة في بالي وأفكر أطلع مشروع في بريطانيا. بينما Rahul انتقل من الهند لبريطانيا مؤخرا عشان يقيم عمل دراجات كهربائية.

بعد ما التقينا على منصة Y Combinator، ترتبنا محادثة تعريفية. خلال المحادثة، اتأثرت بثقته ورؤيته لمشروع الدراجات الكهربائية. أما أنا، لاحظت المهارات اللي عندي تقدر تساهم في نجاح المشروع.

أنا فيّ خلفية في التسويق والمبيعات، قبل كذا أسست وأديرت عمل نظافة ناجح في أوكرانيا. من جهته، Rahul عنده خبرة في التصنيع تزيد عن 12 سنة، قبل كذا أسس شركتين في قطاع الطاقة المتجددة.

Rahul عنده شغف قوي بتعزيز الطاقة النظيفة وتقليل البصمة الكربونية. بهذا في بالة، كان يهدف لإنشاء حل طاقة صغير متقدم وميسور التكلفة لتبسيط الحوسبة اليومية، مع تقليل الضغط على طرق المدن. هالرؤية أدت لإنشاء دراجة GIN X.

خلال فترة الإغلاق، عملنا شراكات مع عدة شركات تصنيع دراجات كهربائية من الولايات المتحدة وبدأنا ندعم منتجاتهم في السوق الأمريكي. من خلال التفاعل مع عملاؤنا والعملاء المحتملين، اكتسبنا فهم أعمق احتياجاتهم وتفضيلاتهم للدراجات الكهربائية. بناء على هالرؤية، استخدمنا تقنيات الهندسة العكسية وصممنا دراجتنا الكهربائية، GIN X.

خبرة Rahul في تصنيع المنتجات التقنية، مع شغفه بالدراجات الكهربائية، فتحت الطريق لإطلاق GIN X. بينما خبرتي في التسويق والحصول على عملاء بتكاليف منخفضة مكنتنا من الوصول لمبيعات ناجحة لمئات الوحدات بعد الإطلاق الرسمي، بدون احتياج لأي جهود تسويق مدفوعة.

Rahul كان دايما رائد أعمال واعي بالبيئة واهتم بالمساهمة في مستقبل أنظف وأكثر اخضرارا. بعد تحليل السوق وحجمه والمنافسة في بريطانيا، عرفنا إن سوق الدراجات الكهربائية توفر فرصة محيط أزرق، اللي يعني في إمكانية لم يتم استكشافها وفرص نمو. بناء على التحليل هذا، خلصنا إن الوقت مناسب لبدء تصنيع الدراجات الكهربائية.

لتتحقق من الفكرة، قمنا بالخطوات الآتية:

في الوقت هذاك، Rahul انتقل مؤخرا لبريطانيا وكان يتواصل مع عملاء أمريكيين عشان يجمع معلومات عن احتياجاتهم للدراجات الكهربائية. بينما أنا كنت ساكنة في بالي وأفكر بإنشاء مشروع طاقة مستدام وسط حرب روسيا وأوكرانيا.

عملية التصنيع تشمل المراحل الآتية:

بدأت عملية التصميم بمحادثات أولية مع عملاء أمريكيين عشان نجمع بيانات وتوجهات للتصميم. لما جمعنا معلومات كافية، طورنا نموذج أولي من دراجة GIN X. بعدين اختبرنا النموذج الأولي وبعد ما طلعت النتايج إيجابية، بدأنا بالإنتاج الضخم.

العوامل الرئيسية اللي أخذناها بالحسبان عشان تميز GIN e-bikes هي الآتية:

التكاليف الابتدائية للمشروع شملت المصاريف لتصميم المنتج وإنشاء النماذج والاختبار، وطلعت لآلاف الجنيهات. بعد تحملنا مصاريف بآلاف الجنيهات للدعم القانوني للمشروع.

نحن عمل مربح اليوم. استراتيجية الإطلاق عندنا اتركزت على جمع الطلبات المسبقة مع 100 بالمية دفع مقدم من العملاء، وهذا ساعدنا نقلل المصاريف العامة. الحين ما نشتغل أي إعلانات مدفوعة، اللي معناه تكلفة الإعلان عندنا صفر.

السعر المنخفض للدراجات عندنا، اللي احنا حطيناه منخفض عشان نزيد الإمكانية الشرائية وحصة السوق، ينتج عنه هامش إجمالي بنسبة 20 إلى 25 بالمية، بدون الاحتساب للتكاليف الثابتة ومصاريف الشحن. توزيعنا يكون بشكل أساسي من خلال متجرنا الإلكتروني، مع بعض المبيعات أيضا من خلال جلسات اختبار حرة.

عملياتنا منظمة وفعالة، وهذا يمكننا نحافظ على الربحية. عندنا خطط نوسع مجموعة المنتجات عندنا ونصل لجماهير جديدة في مناطق جديدة، لكن نحتاج ندرس التأثير على التكاليف والهوامش قبل ما نتخذ أي قرارات. التركيز عندنا هو نمو مستدام والمحافظة على صحة الميزانية العامة.

بعد خمس سنوات من الآن، GIN e-bikes نتخيلها علامة تجارية دراجات كهربائية محترمة توفر مجموعة متنوعة من موديلات المركبات الكهربائية، مثل دراجات الكربون الإلكترونية وسكوترات كهربائية وأكثر.

هالمنتجات ستكون متاحة بأشكال ونسخ مختلفة وستباع في أسواق الاتحاد الأوروبي وبريطانيا والولايات المتحدة. الشركة ستكون فيها وجود قوي في السوق وستكون معروفة بمنتجاتها العالية الجودة والمبتكرة. GIN e-bikes سيكون فيها قاعدة عملاء وفية تقدر الالتزام عندنا بالاستدامة والود البيئي، والعلامة التجارية بتستمر تتطور وتتغير عشان تلبي احتياجات العملاء المتغيرة والتفضيلات.

من أفضل القرارات اللي اتخذناها وقت الإطلاق إننا قربنا من الصحفيين وقدمنا لهم بيان صحافتنا، اللي سمح لنا نطلع العلامة التجارية بناء على طلبات مسبقة.

من أفضل القرارات اللي اتخذناها وقت الإطلاق إننا قربنا من الصحفيين وقدمنا لهم بيان صحافتنا، اللي سمح لنا نطلع العلامة التجارية بناء على طلبات مسبقة.

العلامة التجارية اتطلقت رسميا في أغسطس 2022، مع استراتيجية إطلاق مركزة على البيانات الصحافية والتواصل مع صحفيي التكنولوجيا. هالطريقة طلعت نتايج عالية جدا، أدت لأكثر من 40 منشور حر على الإنترنت في مجلات أعلى خلال أول شهرين إلى ثلاثة بعد الإطلاق.

بعد، في الشهر الأول، شفنا متوسط يومي 500 إلى 1000 مستخدم يزورون موقعنا، وهذا يدل على فعالية استراتيجية الإطلاق.

لحد مارس 2023، عدد المستخدمين اليومي حالي يتراوح بين 50 إلى 100. من الملاحظ أننا ما بدأنا أي أنشطة علاقات عامة بعد، والزيارات الحالية مع أغلبها تجيء من جهود الوعي بالعلامة التجارية واستراتيجيات تحسين محركات البحث، اللي أدت لزيارات عضوية من جوجل. لاحظنا إن 77 بالمية من الزيارات اليومية مستخدمين جدد على الموقع، والـ 23 بالمية المتبقية من المستخدمين العائدين.

اخترنا نبني الموقع بـ WIX لأنه سهل التعامل معه ويحتاج خبرة تقنية. لكن عملية إنشاء الموقع أخذت حوالي شهر. بعد المراجعة، شفنا إن النسخة الأولى من الموقع ما كانت مرضية وما كانت سهلة للعملاء، فضطرنا نعيد تصميمها كاملة.

المشروع اتمول من الموارد الشخصية وما احتاج استخدام بطاقات ائتمان أو قروض.

في البداية، فكرنا في إطلاق المشروع من خلال Kickstarter أو منصات crowdfunding أخرى. لكن لما اتضح إننا نحتاج استثمار 75 ألف ريال إلى 150 ألف ريال للتسويق وجمع الطلبات المسبقة، طورنا استراتيجية إطلاق مختلفة. الاستراتيجية الجديدة اتركزت على تقديم البيانات الصحافية للمجلات الإلكترونية، فما احتاجنا استثمار كبير في البداية.

بعض الدروس الرئيسية اللي تعلمناها من عملية بدء المشروع:

عن تجربتنا في مرحلة المبيعات الأولى، أبي أوضح إننا اتمكنا من تأمين 2 إلى 3 مبيعات في أول يوم من الإطلاق.

هذا كان بشكل كبير بسبب ظهورنا في New Atlas، مجلة إلكترونية نشرتنا فيها بالمجان، زي ما ذكرنا قبل كذا. كنا محظوظين إننا اكتشفنا إن جمهور المجلة هذي كان عنده اهتمام عالي بشراء دراجات GIN X عالية الجودة بسعر مناسب.

بالإضافة لذلك، في وقت الإطلاق، كنا فيّ بالفعل أربع تقييمات على YouTube. هالتقييمات كانت أساسية في بناء ثقة العملاء وكانت عامل حاسم في قرار الشراء. النتيجة إن العملاء تمكنوا يطلبوا بسرعة ويشترون، رغم إننا علامة جديدة.

بعد البيع، الدعم للعملاء كان عامل أساسي في جذب عملاء جدد والاحتفاظ بالعملاء القدامى من وقت إطلاق المشروع. هالدعم قدمناه بشكل فردي عشان كل عميل يحصل على أقصى انتباه.

العملاء استقبلوا هالطريقة الشخصية بطريقة إيجابية، وهذا طلع واضح من التقييمات الإيجابية على Trustpilot، وأصبحوا مدافعين عن جودة دعمنا بعد البيع.

بناء على خبرتنا، بعض نصائح النمو للمؤسسين الطامحين:

عشان نزيد الزيارات والمبيعات، أخذنا خطوات مختلفة، من ضمنها بناء العلامة التجارية من خلال أنشطة مثل التعاون مع مؤثرين YouTube وصحفيي الإعلام عشان يقيموا دراجة GIN X الكهربائية ويشاركوا آرائهم مع جمهورهم.

بخصوص المؤثرين في المتخصصين، بدأنا بتحليل كل المنافسين عندنا، والتركيز على علامات دراجات كهربائية اللي تم تقييمها من قبل مؤثري YouTube. بعدها بدأنا عملية التواصل مع المؤثرين. بعد التواصل، تمكنا من تأمين اتفاقات مع حوالي 10 مؤثرين كانوا مستعدين يعملوا تقييم بدون تكلفة.

لما خلصنا محاولاتنا التواصل مع مؤثري YouTube اللي كانوا مستعدين يشتغلوا بالمجان، قررنا نوسع التواصل لمؤثري التوصيل. هالمؤثرين هم أفراد يشتغلون في Uber Eats، Deliveroo وشركات زي كذا، وعندهم قنوات YouTube خاصة يوثقون شغلهم فيها. قربنا منهم واقترحنا عليهم فكرة تصوير شغلهم على دراجة GIN X الكهربائية لقنواتهم.

عشان نرجع العملاء الموجودين ونحسن احتفاظنا بهم، نحتاج ننطق استراتيجيات فعالة تعالج التحديات الفريدة اللي تواجه عملنا. كل اللي عندنا منتج واحد وما عندنا أي فرص بيع بعد البيع، لازم نستكشف طرق بديلة للتفاعل مع العملاء والاحتفاظ بهم.

التواصل الفعال مع العملاء والمسؤولين أساسي، والتخطيط الصحيح والتنبؤ قدرة تقلل الأخطار.

التواصل الفعال مع العملاء والمسؤولين أساسي، والتخطيط الصحيح والتنبؤ قدرة تقلل الأخطار.

باختصار، جهودنا التسويقية والزيارات الأولى اتركزت على استخدام المجلات الإلكترونية لنشر معلومات عن الشركة من خلال البيانات الصحافية. بعدين أضفنا قنوات وسائط اجتماعية مثل Instagram و Facebook و TikTok نشر فيها تحديثات الشركة والأحداث المهمة. هالقنوات تساعد في بناء الثقة لكن ما تأثر مباشرة على المبيعات لأن متابعونا ما يتحولوا مباشرة لعملاء يدفعون.

الطريقة اللي عملاؤنا يتفاعلون بيها في شبكاتنا الاجتماعية:

بالإضافة لذلك، يستحق الذكر إننا لما وصلنا 500 إلى 1000 مستخدم نشط يومي على الموقع، بعضهم ملأ نموذج استفسار بدون ما يشتري.

جمعنا هالعملاء المحتملين وبقينا نحدثهم من خلال البريد الإلكتروني والحملات. من خلال عدة تواصلات عبر البريد، تمكنا من تتبع تفاعلهم مع الموقع.

في نوفمبر 2022، عملنا عرض خاص في Black Friday وأرسلناه للعملاء المحتملين، وهذا أدى لـ 25 طلب. تكلفة الحصول على هالعملاء كانت صفر، لأنهم بالفعل كانوا في قائمتنا وكانوا تدفأوا من خلال حملات البريد السابقة اللي تعرض أنشطة الشركة.

من أفضل القرارات اللي اتخذناها وقت إطلاق دراجة GIN X الكهربائية إننا قربنا من الصحفيين وقدمنا لهم بيان صحافتنا، اللي سمح لنا نطلع العلامة التجارية بناء على طلبات مسبقة.

لكن أخطأنا في عدة أشياء. أولا، ما قدرنا نتنبأ بدقة الطلب والمبيعات، وهذا أدى لعدم توفر كاف. ثانيا، وقت البداية والعملاء كانوا يستنوا دراجاتهم شهرين، ما حدثناهم بشكل متكرر، وهذا أدى لالتباس وموجة من الأسئلة.

فرص فاتت: كان قدرة نعمل شراكات أكثر مع المؤثرين ونخليهم افيليت الخاصين بنا عشان نزيد شبكة التوزيع ونوصل لعملاء أكثر.

أشياء فاجأتنا: تغييرات غير متوقعة في قوانين الاستيراد اللي أسببت تأخير في وصول الأجزاء والمكونات.

أشياء كانت صعبة علينا نعملها: إدارة وتنسيق التواصل البعيد مع الجمارك بكفاءة. أشياء اضطررنا نتعلمها: كيف ندير سلسلة الإمداد واللوجستيات بشكل فعال.

قوى برة سيطرتنا ساعدتنا: صعود شعبية الدراجات الكهربائية والطلب المتزايد على خيارات النقل المستدام.

الدروس اللي تعلمناها: التواصل الفعال مع العملاء والمسؤولين أساسي، والتخطيط الصحيح والتنبؤ قدرة تقلل الأخطار. طبقنا هالدروس بتحسين عمليات التواصل عندنا وبمراجعة وتحديث نماذج التنبؤ بشكل متكرر.

عادات ومهارات وقدرات مفيدة: مهارات حل مشاكل قوية، قدرة نشتغل تحت ضغط، ومهارات تواصل ممتازة.

نستخدم Google Analytics عشان نتابع زيارات الموقع وسلوك المستخدمين. بعد نستخدم منصات التواصل الاجتماعي مثل Facebook و Instagram عشان نوصل للعملاء المحتملين ونسوق للمنتجات.

بخصوص معالجة الدفع، نستخدم Stripe كبوابة دفع آمنة. وأخيرا، بخصوص دعم العملاء، نستخدم مزيج من البريد الإلكتروني والدردشة المباشرة عشان نضمن تواصل فوري وفعال مع العملاء.

اخترنا WIX موقعنا بناء عليه لأنه توفر مجموعة واسعة من الأدوات والميزات تساعدنا نشتغل المشروع بكفاءة. في الشركة عندنا، اخترنا WIX بعناية كمنصة بناء الموقع عندنا لأنها توفر مجموعة شاملة من الأدوات والميزات. ما بعيد عن قدرات بناء الموقع، WIX بعد توفر لنا الإمكانية نعمل حملات تسويق بريد إلكتروني ناجحة وتلقائية.

عشان نستفيد من إمكانية المنصة هذي بأقصى حد، نصبنا أربع أدوات تلقائية للبريد الإلكتروني عشان نضمن تجربة سلسة للعملاء:

مع حملات تسويق البريد الإلكتروني والتلقائي، نستخدم Google Sheets عشان نتابع الطلبات ونراقب حالة كل توصيلة. هذا يسمح لنا نحتفظ بسجل حي للمبيعات والعملاء، وهذا يسهل علينا أكثر في إدارة العمليات. هالأدوات، مع اللي ذكرناها قبل كذا، تساعدنا نوفر تجربة بدون مشاكل للعملاء وتساعدنا نشتغل العمل بسلاسة.

من أكثر الموارد اللي أثرت علي كتاب Think and Grow Rich لـ Napoleon Hill. هالكتاب كان مصدر إلهام وتحفيز علي، وأعتقد إنه ساعدني أطور عقلية النمو والموقف الإيجابي تجاه النجاح.

بالإضافة، أنا بعد أتحفز من مقاطع تحفيزية قصيرة على Instagram، اللي توفر انفجارات سريعة من الإلهام والتشجيع.

للمشاريع اللي تبي تبدأ أو بدأت للتو، النصيحة عندي ثق بنفسك وفكرتك، وما تستسلم.

بدء عمل رحلة تحدي ومجزية، لكن من المهم تبقى متركز على أهدافك وثابت. من المهم بعد تكون مرن وراضي تتحول الاتجاه لما الوضع يتطلب.

احط نفسك بشبكة داعمة من العائلة والأصدقاء والمرشدين اللي قدرة توفر نصايح وتشجيع طول الطريق. تأكد بعد إنك تبحث بشكل متعمق وتجمع معلومات كثير قبل ما تطلع مشروعك. هذا يشمل فهم السوق المستهدف والمنافسين والقطاع كله.

أخيرا، ما تخاف تطلب مساعدة لما تحتاج، سواء إنك تشيل موظفين أو تطلب نصيحة من مرشد أو تدور على تمويل من المستثمرين.

آه، نحن نبحث الحين عن مسؤول مالي أو مستشار مالي. المرشح المثالي عنده تجربة في جمع التمويل وقدرة يوديها الشركة للمستوى اللي بعده بتعريفنا على مستثمرين محتملين وتساعدنا نأمن التمويل اللي نحتاجه عشان ننمو ونوسع.

لو أنت أو حد تعرفه مهتم بهالفرصة، تواصل معنا عشان تعرف معلومات أكثر.